固體潤滑劑的基本原理

所有摩擦表面在嚴密處理后仍多少會有粗糙的現象。因此兩個摩擦表面接觸時各自粗糙突出部中直接產生接觸，集中在荷重及突出部分，瞬間溫度可達到700°C ~900度。接著產生這部分的摩擦和wending或者pitting

[圖3-1] 各種摩擦條件

這樣的現象僅在境界摩擦條件下產生，因為跟液體摩擦比較，摩擦面的突出部分不會因潤滑膜而完全分離。因此上述條件下固體潤滑劑的作用是，提高在摩擦表面相互潤滑的性能。

   固體潤滑劑的作用

從基本原理看：在境界摩擦條件下產生直接摩擦，當中有空隙。固體潤滑劑填充在這部分減小摩擦，引導整個表面的荷重分散。

固體潤滑劑的種類

1.格子構造 (或者層狀構造：Lattice Structure)
這種形態的固體潤滑劑是同等的離子構造連續結合狀態，使用最多的構造。高荷重的承重能力非常優秀，因而受剪斷力的時候做到很好的滑動作用。代表性的固體潤滑劑有石墨纖維(Graphite)和二氧化鉬(MoS2)等。 

2.熱塑料
這是使用耐高溫的塑料，起到干燥狀態下潤滑而減小摩擦。
(Dry-Run Material)最常使用的熱塑料材料有PTFE （polyterafluoroetylene）。PTFE的摩擦指數0.04~0.09，因此摩擦系數相當小，使用溫度廣泛到-250~260度。其他主要使用的熱塑料材料有polyamide，polyetylene等，但這樣的材料只能用做軸承用材料，不能用于油，油脂，樹脂的添加劑。