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      • 固體潤滑劑的基本原理

      所有摩擦表面在嚴密處理后仍多少會有粗糙的現象。因此兩個摩擦表面接觸時各自粗糙突出部中直接產生接觸,

      集中在荷重及突出部分,瞬間溫度可達到700°C ~900度。接著產生這部分的摩擦和wending或者pitting。


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                                            [3-1] 各種摩擦條件


      這樣的現象僅在境界摩擦條件下產生,因為跟液體摩擦比較,摩擦面的突出部分不會因潤滑膜而完全分離。

      因此上述條件下固體潤滑劑的作用是,提高在摩擦表面相互潤滑的性能。


      • 固體潤滑劑的作用

      從基本原理看:在境界摩擦條件下產生直接摩擦,當中有空隙。固體潤滑劑填充在這部分減小摩擦,引導整個表面的荷重分散。

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      ·         固體潤滑劑的種類

      1.   格子構造 (或者層狀構造:Lattice Structure)

      這種形態的固體潤滑劑是同等的離子構造連續結合狀態,使用最多的構造。高荷重的承重能力非常優秀,

      因而受剪斷力的時候做到很好的滑動作用。代表性的固體潤滑劑有石墨纖維(Graphite)和二氧化鉬(MoS2)等。 

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      2.   熱塑料
      這是使用耐高溫的塑料,起到干燥狀態下潤滑而減小摩擦。
      (Dry-Run Material)
      最常使用的熱塑料材料有PTFE (polyterafluoroetylene)。

      PTFE的摩擦指數0.04~0.09,因此摩擦系數相當小,使用溫度廣泛到-250~260度。

      其他主要使用的熱塑料材料有polyamide,polyetylene等,但這樣的材料只能用做軸承用材料,不能用于油,油脂,樹脂的添加劑。 

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